การศึกษา: ผู้สูงอายุจำนวนมากที่มีความบกพร่องทางสติปัญญาเล็กน้อยยังคงขับรถอยู่

ผู้สูงอายุส่วนใหญ่ที่มีความบกพร่องทางสติปัญญายังคงขับรถ แม้ว่าผู้ดูแลและคนอื่นๆ จะมีความกังวลก็ตาม การศึกษาของ Michigan Medicine ในชุมชนเซาท์เทกซัสพบ

นักวิจัยได้ประเมินผู้ใหญ่มากกว่า 600 คนที่มีอายุมากกว่า 65 ปีใน เล่นบาคาร่า Nueces County รัฐเท็กซัส ซึ่งมีคะแนนการประเมินความรู้ความเข้าใจซึ่งบ่งชี้ถึงความน่าจะเป็นของการด้อยค่า

ในบรรดาผู้ที่มีความบกพร่องทางสติปัญญา 61.4% เป็นผู้ขับรถในปัจจุบัน และประมาณ 1 ใน 3 ของผู้ดูแลทั้งหมดมีความกังวลเกี่ยวกับการขับรถระหว่างผู้รับการดูแล ผลลัพธ์ได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร American Geriatrics Society

"เป็นไปได้ว่าเหมาะสมที่บางคนที่มีความบกพร่องทางสติปัญญาเล็กน้อยยังคงขับรถอยู่ แต่สำหรับบางคนอาจไม่เป็นเช่นนั้น" Lewis B. Morgenstern, MD, ผู้เขียนอาวุโส, ศาสตราจารย์ด้านประสาทวิทยา, ศัลยกรรมประสาทและเวชศาสตร์ฉุกเฉินที่ University of Michigan Medical School และศาสตราจารย์กล่าว ของระบาดวิทยาที่ UM School of Public Health

"ผู้ป่วยและผู้ดูแลควรปรึกษาปัญหาเหล่านี้กับผู้ให้บริการด้านสุขภาพของตน และพิจารณาการประเมินการขับขี่บนท้องถนนเพื่อความปลอดภัย"

ประมาณหนึ่งในเก้าของชาวอเมริกันที่มีอายุตั้งแต่ 65 ปีขึ้นไป หรือ 6.7 ล้านคน คาดว่าจะมีชีวิตอยู่กับโรคอัลไซเมอร์ และอีกนับล้านมีภาวะสมองเสื่อมร่วมด้วย

สภาวะเหล่านี้อาจส่งผลต่อทักษะทางประสาทจิตวิทยาและการมองเห็น ซึ่งลดความสามารถในการขับขี่อย่างปลอดภัย การทบทวนความเสี่ยงในการชนของยานยนต์ในปี 2560 พบว่าภาวะสมองเสื่อมมีผลกระทบในระดับปานกลางถึงมากต่อความบกพร่องในการขับขี่ และผู้ที่เป็นโรคสมองเสื่อมมีโอกาสสูงขึ้นที่จะสอบตกเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ที่ไม่มี

นักวิจัยเริ่มศึกษาความชุกของผู้ใหญ่ผิวขาวชาวลาตินที่มีอายุมากกว่าและผู้ใหญ่ที่ไม่ใช่ชาวลาติน โดยไม่พบความแตกต่างที่มีนัยสำคัญระหว่างประชากรทั้งสองกลุ่ม อย่างไรก็ตาม ยิ่งบุคคลมีความบกพร่องทางสติปัญญามากเท่าใด โอกาสที่พวกเขาจะขับรถก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น

Neuroscience eBook รวบรวมบทสัมภาษณ์ บทความ และข่าวสารชั้นนำในปีที่ผ่านมา

ดาวน์โหลดฉบับล่าสุด

ผู้ดูแลมากกว่า 35% มีความกังวลเกี่ยวกับความสามารถของผู้รับการดูแลในการขับรถอย่างปลอดภัย แม้ว่าผู้เข้าร่วมการศึกษาจำนวนมากจะจำกัดปริมาณการขับรถทั้งหมดและหลีกเลี่ยงการขับรถในเวลากลางคืนหรือขณะฝนตกการพูดคุยระหว่างผู้ดูแลและผู้ที่มีความบกพร่องทางสติปัญญาเกี่ยวกับการขับรถเป็นเรื่องยาก โดยมีความกังวลเกี่ยวกับการสูญเสียความเป็นอิสระและความอับอายที่อาจเกิดขึ้น เมื่อบุคคลที่มีความบกพร่องทางสติปัญญาหยุดขับรถ นั่นอาจทำให้ภาระงานของผู้ดูแลเพิ่มขึ้นด้วย

นักวิจัยกล่าวว่าเป็นการดีที่สุดที่จะเริ่มการสนทนาเกี่ยวกับการขับรถตั้งแต่เนิ่นๆ ในขณะที่ผู้รับการดูแลสามารถเข้าใจและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการอภิปรายได้ครอบครัวที่ใกล้ชิดอาจมีการปรึกษาหารือกับบุคคลอันเป็นที่รักในวัยสูงอายุเกี่ยวกับคำแนะนำในการขับขี่ล่วงหน้า นี่คือข้อตกลงระหว่างผู้สูงวัยและคนที่คุณรักเกี่ยวกับการพูดคุยเกี่ยวกับการเลิกขับรถ"

Lewis B. Morgenstern, MD, ผู้เขียนอาวุโส